兴趣爱好

前阵子网购了一辆小电自，头回骑电自，感觉骑在路上挺危险的，来来往往飞驰的车辆，复杂的路况，穿梭的行人...


骑行中最大的感受就是颠人，由于经常在人行道上骑，感觉特别的颠簸，速度慢些再慢些。


轮胎是14寸的，电机是400瓦的，折叠款，整车大约55斤左右（含电池），买回来骑了几天后就是一通改造，分别拆掉了：链条、脚蹬子、曲柄、后减震器。加装了：左侧后视镜（没有后视镜感觉特别危险）、前脚踏（拆掉脚蹬子没地方落脚了）、软款液压后减震器（原车后减震又硬又没有阻尼）、后靠背、大号后脚踏。


颠簸感轻了许多，但路过凹凸不平的路面时还是觉的挺颠。驶过积水路段和下雨天骑行时，前轮会甩水，水会甩到中轴和后脚踏上，于是加长了前挡泥瓦的长度。“油门”转把是不防水的，有一次淋了两个多小时的大雨，雨停后骑着它出门，路上车速突然一窜一窜的，再拧油门就不走了，推回家拆开发现，转把里面的线路板和霍尔元件已经被雨水腐蚀了，清理干净后故障消除，后来每天晚上我都会将转把用塑料袋包起来。


偶尔载着小孩子去趟超市啥的，发现动力实在是太弱了，动力不足大大增加了危险性，400瓦电机不应该如此不堪啊，拆下后座板，发现原车控制器的输出电流太小了，于是又网购了一个450瓦控制器，用了半天时间换了上去，嗯，终于有劲了。


随车一起购回的还有安全头盔、钢丝绳锁、电量指示器、警示尾灯等。


天气暖和的时候短程骑一骑还是挺不错的，冬天骑就要遭罪了。





本帖最后由 迷人的你 于 24-9-18 10:34 编辑

我可以负责任的给你说，这种没有把立的自行车，非常容易方向失控摔倒。

为啥你得信我，因为我以前经常一天骑行200公里，见得多了。

哪又为啥，我这么直接了当的说给你听，因为骑行没有把立的自行车太危险了。前不久拿手机在隧道骑自行车摔死的女子，也是没有把立的。

技术上的具体分析，我就不展开了。

谢谢提醒特意搜了下啥是把立，这款车还真没有，每次出门我都骑的很慢，而且尽量在人行道上骑，车子是新日牌的，广东英格威代工的。

青岛没有慢车道骑起来的确比较难

请教一下自行车把立是哪个部分？

绿色箭头所指的叫“把立”。

当前轮遇到小石子时，会沿着红色长线条的轴转动，在静止的时候，双手（自行车笼头的扶手）可以提供很大的力矩来阻止这个力，但在实际的骑行中，更主要的是靠向前的红色短线条的把力，来提供一个引导。如果没有把立、或者把立沿着骑行方向反装，就可以理解为，一个板车，我们是拖着车走还是推着车走，拖动的话，任何左右的摇摆都会被自动平衡掉，如果是推车的话，很容易被拐了一下，带来额外的更大的摆动，导致失控。

当年，大行的折叠车非常有名，很多骑行爱好者因为家住没有电梯的楼房，就换成大行的折叠车。但意外的事情发生了，很多很老道的骑友相继摔跤，都是在高速遇到轻微的波动就发生了，摔跤的人自己都无法相信会这样惨。

所有的折叠车，基本都是没有把立的，是为了减少占用空间。




下面图2的女款自行车，也是没有足够长的把立，很容易失控。


下面图3的自行车，就有很好的把立。


而且，自行车前置储物筐，如果是软包的话，也容易失控。我就是看到贴主发的软包照片，又非常注意各项安全事项，就刻意提醒。因为软包装了重物，比如书包、菜市场买的菜，很容易两边甩。如果是硬质的储物框，相对好些，但也不能大意。
本帖最后由 天外飞仙 于 24-9-18 17:03 编辑

学习了 谢谢讲解

解释非常详细，受益了，谢谢

所以，我那个大行最小的那款折叠车，需要装一个把立？那东西骑不快。

传统的自行车都没有什么减震,楼主这个虽然也说是自行车,但是靠近电瓶车,前后都有减震的,没有把立的影响不会像传统自行车那么大吧.电瓶车和摩托车似乎没有把立这个结构.还是说都有,只是我没看出来0.0

取决于坐姿，坐姿向前身体前压，有把立就是拖车而不是推车，如果像太子摩托车那样身体后倾双手后拽的，得反过来。如果坐姿居中的也要有把立，因为速度的关系人体与双手要往前冲。

换句话说，只要身体前压前冲，双手的力矩中心的作用点，都要在前叉轴线的前面才是拖车效果。要超出到前轮中轴的前面，因为有的前叉向前有弯曲，这样可以提高稳定性。

把立的作用，是起到稳定，尽量让你拖车，而不是推车。区别就在这里。折叠车取消把立为的减少空间，至于电动车摩托车取消把立是因为身体居中或靠后，厂家觉得手臂长度足够握住扶手省略了。如果都有把立，稳定性会提高，摔跤的几率会下降。减震器减缓了晃动的强度。
本帖最后由 天外飞仙 于 24-9-19 14:33 编辑