聊天

从我的角度来说，10多万买个燃油车，过两三年想换新能源车子，卖掉的话起码要亏一半，这些钱都够租车出游和回娘家了，平时上下班基本也不用，就是买来放着贬值还要交几百的车位月租。现在我出门，市内基本不开车，一是可能堵车，二是难得找停车的地方，多走走当是健身了。如果还是觉得有车方便些，并且近几年不考虑换车那就买了，如果可能要换，那还不如花少点钱买个二手车应急一下，到时转手也不会亏多少。

比亚迪 宋MAX 楼主关注一下呢？可能价位合适，外观也不错，动力也都还OK（113kw），悬挂不软不硬，虽然不如GL8，舒适性还说得过去。

本田 杰德

不要迷信合资车，那个车都存在缺点。十万的国产车肯定比十万的合资车性价比要高，每辆合资车有30%的车款叫做知识产权费要交到国外，也就是10万的裸车要交3万到美国或韩国、日本。剩下的7万，中方还要有利润。可想而知各种减配........。如果你不放心国产车，可以买有合资背景的国产车。我12年10w买的风神a60三大件都是日产（实际就是日产轩逸的换标车），但比轩逸便宜近4万元。而且国产车为了打市场在配置方面比合资车要高。楼主参考

哈雷不错

mg6 还不错

二手人人车

国产  吉利帝豪！
开了三年，没问题！ 支持国产！

看看朗逸1.6    朗行1.6吧

如果是同类型的 例如都是轿车对比，10万的国产车基本是B级了，即使是A级的 也是很不错的。而10万的合资轿车基本还处于起步价阶段，大部分都是乞丐版。车内的塑料用的比较多。

这道理很简单，10万的合资车你还要拿出2.5万来分给外方，成本有4万用在车上就不错了

国产车无需分给外方 这样成本可以做到6万。可能是一些技术不到位例如悬挂等等，但成本提升之后综合效果还是明显的。

说完低端，我们再来说说高端一点的车。

阿尔法·罗密欧 最大功率分别为200Ps和280Ps。传动系统，与之标配的是8速手自一体变速箱。售价44万

蔚来ES8 最大功率 640Ps。最大扭矩840牛米。 售价44万起。

我也是不善交际，从事技术工作，潜心研究技术吧，但是受限于接触面太窄，也没啥长进，进步甚微！

不管买什么车，一定要去试驾。最好多试驾几次。看外观参数买车的都是不懂的人。