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另外， LZ你是怎么对比的？
同一个分轨工程 20多轨混合对比？ 还是 只是单轨道PLAY 对比呢？ 加载的插件都能一样？ “即时对比”？还是“导出后对比” ？
其实几大宿主 单轨回放PK音质 谁声音更好，，就好比“F1法拉利”与 “布加迪威龙”， 只是去单独PK直线加速度 看谁先到终点线？ 这样的冠军 是没有任何意义的。
多插件，多轨SUMMING 后，声音又会有变化了........因为直道太少、弯道太多、变量更多，。。
车子 综合性能在PK的同时，驾驶者也在PK着技能
（ 早在9年前， MixBus 的国内第一份操作教程 就是我写的
）
Mixbus也好, Mixbus 32C 也罢， 其实都是加了80年代经典的哈里森音控台的“模拟染色”， 猛一听确实讨人耳朵欢喜。
但是，,一个DAW， 到底是有模拟染色 好呢？ 还是极低染色 好呢？ 这些年国内外论坛一直争论不休的， 并没有谁胜谁负。
早年， 我也和人争论过这个话题哈， 但是慢慢的这两年 我越来越觉得， 还是应当回归到音乐的本身中去。。。。
宿主和插件 用什么？ 渐渐的 已不那么重要了，， ，
干活顺手、能出好活 、录混作品能得到大多数人的认可， 那就足够了...... ......
复杂的弯道 不需要留恋， 终点 会是下一次的起点
本帖最后由 Salinx 于 21-1-27 03:09 编辑
同一个分轨工程 20多轨混合对比？ 还是 只是单轨道PLAY 对比呢？ 加载的插件都能一样？ “即时对比”？还是“导出后对比” ？
其实几大宿主 单轨回放PK音质 谁声音更好，，就好比“F1法拉利”与 “布加迪威龙”， 只是去单独PK直线加速度 看谁先到终点线？ 这样的冠军 是没有任何意义的。
多插件，多轨SUMMING 后，声音又会有变化了........因为直道太少、弯道太多、变量更多，。。
车子 综合性能在PK的同时，驾驶者也在PK着技能
（ 早在9年前， MixBus 的国内第一份操作教程 就是我写的
）Mixbus也好, Mixbus 32C 也罢， 其实都是加了80年代经典的哈里森音控台的“模拟染色”， 猛一听确实讨人耳朵欢喜。
但是，,一个DAW， 到底是有模拟染色 好呢？ 还是极低染色 好呢？ 这些年国内外论坛一直争论不休的， 并没有谁胜谁负。
早年， 我也和人争论过这个话题哈， 但是慢慢的这两年 我越来越觉得， 还是应当回归到音乐的本身中去。。。。
宿主和插件 用什么？ 渐渐的 已不那么重要了，， ，
干活顺手、能出好活 、录混作品能得到大多数人的认可， 那就足够了...... ......
复杂的弯道 不需要留恋， 终点 会是下一次的起点
本帖最后由 Salinx 于 21-1-27 03:09 编辑
至于混音 那还是看分轨做的好不好了 我是个混音渣渣！ 所以mixbus救不了我
开始了。
jayyy 发表于 21-1-27 06:19
mixbus 32声音确实好 就是在daw里 ，连弹个键盘 打个鼓都很好听了 但是导出了以后 盲听真没觉得比logic ...
直接录出来就对了
观众反应
飞来飞去1 发表于 21-8-21 13:43
这个。。。能听出差别？
软件的模拟染色其实就是人为添加均衡曲线或谐波失真之类的，官方强调他们添加了但你却听不出来的话，要么别人听力足够好，要么你的听力不够好。听力这东西属于硬件指标，医院可以测的。
我自认是听力不好的一波，所以绝大多数时候只能不靠听力靠逻辑了。
